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19款柯珞克试驾下来感受还行，具体说说几点：

1、前脸设计挺有斯柯达家族特色，黑色中网周围镶了银色镀铬条，还直接连着大灯组，下边进气口和保险杠也挺有设计感。虽然不算特别运动时尚，但整体看着挺有个性。尺寸是4432/1841/1614mm，轴距2688mm，空间够用；

2、方向盘是三幅多功能带手感的那种，搭配机械指针仪表盘，开起来有运动范儿。中控屏是嵌入式设计，米色内饰看着挺时尚，中控台分层明显，看起来简洁不杂乱。中控台用了软质材料包裹，座椅还是真皮的，质感比老款好些；

3、动力分1.4T和1.2T两种，1.4T的110马力，250牛米扭矩；1.2T的85马力，200牛米扭矩，都配7速双离合变速箱。配置方面有前雷达、第三代自动泊车，还升级了18寸轮毂，性价比比老款高点。

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动力方面，新车还是用1.4T和1.2T两款涡轮增压发动机。1.4T那台最大马力150匹（110kW），扭矩250牛·米；1.2T的马力116匹（85kW），扭矩200牛·米。变速箱全系都是7速双离合。外观和内饰设计跟其他版本柯珞克差不多，主要区别在细节装饰——门把手、前格栅和排气管尾喉都加了镀铬条。配置方面，优享版在舒适版的基础上升级了全景天窗、运动方向盘、倒车影像、前排双侧安全气囊、双温区自动空调、空气净化器、后排出风口、前排座椅加热、后视镜加热和驾驶模式选择这些功能。

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上汽斯柯达新出的柯珞克SUV，大家管它叫“小号柯迪亚克”。这车是用上汽的MQB平台造的，设计上完全继承了柯迪亚克的风格，特别是那种“水晶切割”造型，车身线条硬朗，看着沉稳大气。前脸的直瀑式格栅跟LED大灯连成一体，整体感觉特别有力量感。侧面一条腰线从头贯穿到尾，跟尾部的C型LED灯组连在一起，层次感和运动范儿都拿捏得很到位。