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沃尔沃XC90新款的内饰设计挺能打的：1、新XC90分运动版和豪华版两种造型，延续了家族传统，不同口味的消费者都能找到自己想要的。运动版用上了黑色后视镜、黑色网格状中网，再配上新设计的运动轮毂，运动气息直接拉满。豪华版的中网是凹陷式设计，配上那个标志性的"雷神之锤"LED大灯，一看就是贵气外漏；2、内饰有普通版和R-Design两种风格，普通版中网还是直瀑式镀铬条，"雷神之锤"大灯绝对是沃尔沃的神来之笔，造型独特又吸睛，全系标配LED大灯，自动头灯、转向辅助灯啥都有。前脸下包围改得更紧凑，进气口重新设计了，但取消了雾灯。这车尺寸蛮唬人的，车长接近5米（4953mm），宽1958mm，高1776mm，轴距2984mm，妥妥的大块头；3、内饰布局清爽，按键分区明确，红色指针仪表盘看着特别醒目。现在沃尔沃新车的内饰都差不多这个样子，用料扎实、设计简洁、功能实用，年轻人和老一辈都能接受。论档次感和做工，完全能跟奥迪Q7、宝马X5掰手腕，这车真是实打实的良心货。

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坐进2019款沃尔沃XC90的驾驶舱，整个中控台明显往司机这边倾斜，日常操作起来特别顺手。中间那块9英寸的触控屏是整台车的“中枢”，音乐、空调这些常用功能都能在这块屏上搞定，看着也挺有科技感。另外仪表盘用的是全液晶屏，能根据需求切换显示模式，比如导航时显示地图，开夜车就切换成夜视模式，这种灵活设计挺贴心的。整体布局走的是极简路线，简洁中透着北欧那种低调的奢华感。

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从内饰的豪华感来说，全新XC90比老款进步明显。最抢眼的是中控台那块大屏，看着跟平板电脑差不多，这玩意儿成了整套车机系统的控制核心。这块触屏几乎占满了整个中控区，把大部分实体按键都取消了，给驾驶员操控车辆、上网这些操作带来了新玩法。用料上，新车里里外外都用了大量真皮和实木材料。更讲究的是，沃尔沃对内饰细节进行了手工处理，比如水晶材质的换挡杆，还有启动键、音量旋钮这些部件都用了钻石切割工艺。全新XC90是沃尔沃首款基于SPA架构打造的车型。这个架构让设计有了更多灵活性，最明显的就是车内空间和驾驶性能的提升。另外新架构还让安全技术和车机互联功能有了长进。