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[content]大众途锐配3.0T V6发动机确实挺能打：1、造型设计上，这车延续了大众家族的经典造型。圆润的大灯和车尾设计，让它在城市里开显得挺有潮流感。前脸的镀铬格栅看着挺大气，也不容易过时。侧面线条从它刚上市到现在都没啥大变化，这说明设计确实耐看，不用多解释；2、内饰部分，说实话途锐的内饰可能让部分人觉得不够上档次。毕竟以前这车卖到百万级别，但内饰设计却和外观一样低调，甚至在同价位竞品面前显得有点老气。不过这种大众家族式布局对老用户来说上手特别快，毕竟经典设计有它的优势。另外虽然设计保守，但配置可不落后，现在流行的实用功能它都有，这也是卖点之一；3、动力这块，新途锐还是用那台3.0T V6机械增压发动机，320匹马力加上440牛米扭矩，配8AT变速箱和全时四驱系统。这套动力组合开起来很带劲，尤其这台V6发动机调校得很激进，无论是日常代步还是户外撒野都能轻松应付，动力储备完全够用。

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新车有两种动力组合可选，一种是2.0T发动机加电机的插电混动系统，另一种是3.0T纯燃油发动机。先说2.0T那套，发动机最大功率185kW（252马力），最大扭矩370牛米，电机单独输出100千瓦功率和350牛米扭矩。再看3.0T版本，发动机直接给到250kW（340马力）和450牛米扭矩的账面数据。全系都配了4motion全时四驱系统，能根据路况实时调整四个轮子的动力分配，开起来抓地力和爬坡能力都很强。

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新车用的是2.0T和2.5T两种涡轮增压发动机，都搭配7挡双离合变速箱。另外还配备了DCC动态底盘悬架和4Motion全时四驱系统。其中2.0T分高低功率两个版本。对比一下，途锐那个3.0T机械增压发动机最大功率235kW，最大扭矩440牛米，而新车的2.5T发动机表现也相当能打，不输这个数据。