+向他提问

[content]思铂睿混动的动力表现挺不错的。先说说外观，和普通版区别不大，就车侧加了个小铭牌，这样混动版和普通版看起来差不多。这样设计也是有原因的，因为混动车在国内还是得靠整个车系的口碑来推广，思铂睿自然也不例外。而且说实话，思铂睿这外观在同级别里本来就很耐看，改动太多反而没必要。

再聊聊动力系统。这车用的是2.0L阿特金森循环发动机加电动机的混动组合，发动机最大马力146匹（107kW）。根据之前的消息，它的混动系统（也就是本田i-MMD系统）能自动在纯电、混动和发动机直驱三种模式间切换，和雅阁混动的动力总成完全一样。

最后说说意义。作为本田国产的第一款混动车型（如果把雅阁和思铂睿当兄弟车型的话），它确实挺有代表性的。雅阁走的是均衡路线，而思铂睿明显更年轻运动化，开出去更有个性。虽然价格可能不是它的优势，但省油省下来的油钱和保养成本，这应该是最吸引人的地方。[content]

+向他提问

动力这块，思铂睿2.4L用的是能输出208匹马力的发动机，最大扭矩247牛·米，变速箱是8挡双离合。至于2.0L混动版，这车用的是本田最新的i-MMD双电机混动系统，由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和两个电动机组成，能根据实际需求在纯电、混动和发动机直驱三种模式间自动切换，变速箱则是E-CVT无级变速箱。

设计方面，思铂睿走的是本田家族脸，前后灯全都是LED光源，晚上亮起来挺唬人。另外还配了17英寸双色双五辐铝合金轮毂，轮圈造型挺运动的。内饰风格比较简洁，不过混动版多了一个棕色座椅配色和仿碳纤维饰板，看着挺时尚。特别要说的是，混动车型用的是电子挡杆，开起来跟传统挡杆不太一样。

+向他提问

开思铂睿锐·混动的时候，仪表盘和中控屏最能体现混动车的特色。特别是仪表盘用了彩色显示，科技感爆棚，中控屏还能实时显示混动系统的工作状态。说白了，思铂睿2.4L和2.0L混动版最大的区别就是动力表现，其他配置都差不多。选哪个全看个人需求，喜欢燃油车那种劲儿还是想省油省心，自己拿主意就行。