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凯迪拉克混动版参数：

1、外观方面，凯迪拉克XT4的前脸一眼就能认出来是凯迪拉克家族的车，设计元素都挺经典，比如那种棱角分明的钻石切割线条、瀑布造型的大灯，还有直列式的尾灯，看起来就像个迷你版的XT5；

2、内饰方面，这车内饰跟凯迪拉克其他车型都不太一样，但豪华感拉得挺满的。用料上大量皮质包裹，层次设计也挺有立体感，直接把内饰水平提到了同级别车里的中上游。另外，挡把造型换了新样式，方向盘也做了调整，还有第二代流媒体后视镜，新鲜感十足；

3、动力方面，它用的是新出的2.0T发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米。重点是这发动机能变缸，能根据路况自动切换模式：四缸高性能、四缸省油、两缸超省油，三种模式随意切换，既够劲又能省油。

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这车平均油耗大概在百公里9-10升，对美系车来说这个油耗其实挺省的。外观设计很在线，前脸的网状格栅一眼就能认出来，车身线条流畅又带感，整体看着很养眼。内饰用料和做工都不错，配置也够全够实用，算下来性价比挺高的。关键是油耗控制得不夸张，作为美系合资紧凑SUV，这表现确实不错。

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凯迪拉克XTS的内饰设计确实挺讲究的，一坐进去就能感觉到豪华感。中控台用了木头材质，厂家在设计的时候特意把按键都简化了，这样整个内饰看起来不会那么花里胡哨。

概念版的XTS有个特别牛的配置——中控屏能像卷轴一样伸缩，而且用的是OLED屏，连仪表盘都不用传统的指针了，直接屏幕显示。