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保时捷新能源试驾感觉如下：

1、全新Cayenne E-Hybrid的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一个电动机组成。其中2.0T发动机最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩370Nm；电动机最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩400Nm；

2、系统总功率为254kW，总扭矩为600Nm。 官方公布的0-100km/h加速时间为5.6秒；

3、由于试驾条件的原因，我们并没有机会体验到保时捷车型那令人垂涎的澎湃动力。但也因此可以好好的沉浸于在市区穿梭时的轻松与愉悦；

4、在性能上不输Cayenne S，在配置上标配在线导航、Sport Chrono组件、带保时捷主动悬挂管理系统的自适应空气悬挂和独立恒温空调等，都让其竞争力脱颖而出。最重要的是，保时捷车型的灵魂依旧散发着其无穷魅力。

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Cayenne E-Hybrid并不会因为搭载一台2.0T发动机而失去了运动性，保时捷绝不会让这样的事情发生。于是它采用了一套带有单电动机的插电式混动系统，因此新车甚至有着比Cayenne 更强的动力，它依然是一名“快男”。而纯电模式下惬意、轻松的驾驶感受也十分讨人喜欢，很适合日常城市驾驶。还别忘了，它可是一台可以上绿牌、部分城市不受限行约束的车型，这一优势或许比加速成绩快上0.5秒更讨人喜欢吧。

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质量好不好，不能一概而论，新能源车也有好多品牌的，像我知道比亚迪系列，全时电四驱，节能环保，他们还有个542的标准，续航也比较久。