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保时捷新能源试驾体验总结：1、全新Cayenne E-Hybrid用的是2.0T发动机加电动机的组合。发动机最大功率185kW（251马力），最大扭矩370牛·米；电机最大功率100kW（136马力），最大扭矩400牛·米；2、整套系统综合功率254kW，综合扭矩600牛·米。官方百公里加速5.6秒；3、因为试驾条件限制，没机会感受保时捷引以为傲的狂暴动力。不过这也让我们能好好体验市区开起来的轻松感和舒适感；4、性能不输Cayenne S，配置方面直接标配在线导航、Sport Chrono组件、带空气悬架的保时捷主动悬挂管理系统和独立空调等。这些配置让它在同级车里特别能打。最关键的是，开起来还是能感受到保时捷骨子里那种独特的驾驶魅力。

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这台卡宴E-Hybrid虽然用的是2.0T发动机，但保时捷可没让它变肉，反而玩了个混动小心思。这车装了单电机插电混动系统，动力居然比普通卡宴还猛，开起来照样是台“小钢炮”。纯电模式下特别安静平顺，市区代步特别舒服。重点来了，绿牌优势太香了，很多城市不限行，这比百公里加速快个0.5秒还实用吧？

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新能源车的质量好不好不能一概而论，毕竟品牌太多啦。比如比亚迪这个牌子，他们家的车就有全时电四驱，节能环保，还有个542标准，续航也挺不错的。