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大众新款宝来这款车我觉得挺合适的：1、一直想买大众车，但可选的车型太多让人纠结。考虑到家用入门款的需求，最后在桑塔纳和宝来之间做了选择。反复对比下来，我最终挑了宝来。主要因为宝来看着更年轻运动，动力也更强；2、这车外观偏运动风，有点像以前的丰田锐志（不过锐志好像停产了）。特别是尾灯的设计，真好奇大众是冲着什么人群设计的。前后灯组都挺时尚，确实像人家说的“眼睛是脸的窗户”。腰线明显，轮毂看着也运动感十足。我买宝来，外观是决定性因素；3、中控台全是硬塑料，摸哪儿都是硬邦邦的。四个车门把手看起来挺高级，但一关门手一碰就咔咔响，瞬间没高级感了。前排座椅调节还是那种反人类的旋钮，用着特别不方便；4、新款宝来的A柱盲区小，开在车多的地方，两侧路况基本能照看到。转弯时不用前后扭身子躲盲区。后视镜虽然没用曲面设计，但视野还算不错。

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外观方面：宝来的造型走的是方正硬朗路线，车身上下装饰简单，前后保险杠和侧面都加了显眼的防擦条，轮眉设计得比较宽大。前后车头车尾的长度看着协调，车身高度也差不多，整体设计遵循传统三厢车的规矩，看着中规中矩偏保守，不过细看会发现车身很扎实，有股德国车该有的厚重感。新宝来的轴距比老款直接加长了97mm，达到了2610mm，这个数据都快赶上B级车的水平了，多出来的轴距基本都用在了后排空间上，后排坐人明显宽敞多了，舒适性提升明显。整车尺寸具体是长4540mm、宽1775mm、高1467mm。

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这车真心一般，最让我闹心的就是胎噪问题。时速一过50公里，车厢里就开始传来那种均匀的咕噜咕噜的响声，挂空挡滑行的时候照样有。去4S店检查了一圈，最后他们说是胎噪导致的。我个人感觉可能是底盘塑料护板没装严实，或者有漏风的情况，先等开久了再观察吧。不过那个便宜的佳通轮胎必须得吐槽，确实拉胯。