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昂科雷二手车的毛病不多，参数方面：

1、看着漂亮但不花哨，科雷嘉是第一款用赛车设计思路打造的SUV。正因如此，虽然它是个SUV，但风阻系数却低到0.3，和跑车差不多；

2、开起来有味儿不光在柏油路上，这车是赛道出身的狠角色。科雷嘉可不只是个“花瓶”，操控性能硬核，这也是它能当“挑战者”的资本；

3、安全配置堆得挺全，ESP系统集合了防滑、转弯辅助、陡坡起步等9项功能，兼顾安全和智能。想买的话，得根据自己的需求去4S店实地看看，选车这事可得仔细琢磨。

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这车长宽高分别是4米55、1米85和1米71，科雷傲是多个国家技术拼在一起的产物，不过主要还是日本技术。另外，老款和新款没法直接比，因为老款是进口的，从外观到动力都很均衡。不过说实话，这车在动力和内饰方面没啥特别出彩的地方，个人觉得故障率倒是不高。

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这车毛病不算多，整体看着挺紧凑的，车长4米52，宽1米865，高1米715，设计上不走粗犷路线，但2米69的轴距在同级别SUV里算最长的了。这还得感谢雷诺全球设计师团队的共同努力。