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雷克萨斯的混动车型不是插电式的，不需要外接电源充电：1、先说混动分类这块儿，虽然没统一标准，但按我的理解，混动可以分成轻混和重混两类。轻混的电驱系统要么不能纯电开，要么只能跑很短距离，电池小、轻，所以只能上蓝牌。而重混电池大、重量足，纯电续航长，能上绿牌；2、重混里又分增程式和插电式。增程式混动在电池没电后，发动机得一边发电一边驱动车，但因为要经过油→电→动能的转化，这时候反而更费油。插电混动在电池耗尽后，电机还能单独驱动，部分车型低电量时还能油电一起用。不过重混因为两套动力系统，车重都挺大，像比亚迪唐混动版都快两吨了；3、现在各品牌叫法乱得很，但雷克萨斯现在的混动系统归根结底还是算轻混。毕竟它电池小、纯电能力弱，而且只能上蓝牌呢。

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不需要，雷克萨斯混动车的纯电模式跑不了多远，电池容量小，占的地方也少。不过混动版ES的后备箱还是比燃油版小不少。因为纯电续航太短，所以电池主要起辅助作用。比如车子刚起步时，这时候油耗最高，电池就帮着让发动机快速升到高挡位。另外还能消除怠速时的“油耗爆炸”情况。正常开的时候电机也会偶尔帮忙，比如猛踩油门时电机一起发力，用大扭力弥补自吸发动机动力不足的问题。

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雷克萨斯混动车不用刻意充电，最省油的情况就是跑市区，特别是经常堵车的路况。要是遇上不堵的城市快速路或者高速路，省油效果就没那么明显了。它最大的优点就是电池比较小，占后备箱位置不多，车也不算太沉，比普通车重不了多少。