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刚试了下新款轩逸2020，感觉还不错，分享下感受：

1. 外观挺唬人，车灯设计特别提气，侧面腰线看着运动感强，车漆是红色的，擦得锃亮，远看挺上相；

2. 内饰看着不廉价，中控台摸起来质感不错，中控屏其实用不用都行（不过孩子喜欢听歌，有块屏方便）；最满意的是那个空调出风口，风力贼大，夏天吹得凉快，整体做工和设计都还行；

3. 空间比老款宽敞，我1米8还带点肉，坐进去头顶和腿前都不挤，后备箱也够大，放婴儿车、奶粉这些完全没问题，家用绰绰有余；

4. 配置算齐全，导航、蓝牙这些都有，就是要是能给个电子手刹就更完美了。最喜欢的还是安全功能，主动刹车、盲区监测这些实用配置都有，毕竟开车最怕意外，能多一重保障总没错。

总的来说，这车家用足够，安全配置也够实在，就是手刹这点有点小遗憾。

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咱们接着说说轩逸的储物空间。之前试驾的时候已经提过它的乘坐空间了（参考《身披运动装的暖男 试驾2020款东风日产轩逸》），这次重点聊聊日常用得比较多的储物设计。前排和后排都有两个杯架，不过杯架里面没装限位器，放矿泉水瓶的时候容易晃来晃去，万一开车颠簸可能会洒出来。不过杯架是连通的，放带把手的保温杯还挺方便。全车总共有12个储物格，四个车门拉手都是封底设计，放手机正合适。前排中间那个储物格特别大，钥匙、钱包、纸巾这些都能塞进去。挡把后面有个小凹槽，放车钥匙刚好卡住不乱跑。另外还有个细节，前门板有个眼镜盒，后排座椅背后还有网兜，这些小设计让东西放得更整齐。总的来说这些设计在日常用起来确实挺顺手的。

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在日产最新的设计语言下，新轩逸和新天籁一样都往运动风靠。相比老款改款的保守，这次第十四代轩逸的运动感更激进。一眼看过去，这车再也不是以前那种老气横秋的造型了。尺寸方面，为了运动效果，车身宽度和高度都做了调整，车头也变得更低趴。前脸是这次设计的重头戏，用了日产最新的Vmotion 2.0概念，中网几乎快变成倒梯形了。中间那根V字镀铬条比老款大了一圈，和中网组成双V造型，看着挺有冲击力。大灯组也变细了，让前脸显得更精神，而且全系都用LED灯源，比老款良心多了。尾灯设计跟大灯风格呼应，整体时尚了不少。轮毂用了双五辐设计，试驾车是次顶配，配了16寸轮圈，顶配17寸的视觉效果会更夸张。轮胎是邓禄普节能款，主打省油经济，和轩逸家用定位挺搭的。