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起亚新车这块儿真不好说，价格16.48万。先说价格，和燃油版K5对比，这混动版的价格确实有点敏感。毕竟韩系车以前都是靠高配低价打市场的，现在这价格可能有点尴尬啊。

内饰方面，目前只有黑色可选，设计跟燃油版基本一样。不过仪表盘单独做了插混车型的样式，中控区域用了实体按键而不是全触屏。这个设计是传统派的福音，但可能对年轻人吸引力一般。

动力方面，K5插混用的是2.0L自吸发动机，最大功率115kW，扭矩189N·m，电机功率50kW，扭矩205N·m。工信部综合油耗1.3L/百公里，算下来油费不到1毛1一公里。关键是纯电续航75公里，能拿国家加地方补贴大概3.3万，还能免购置税，部分地区还能直接要新能源牌照。这些政策红利对预算有限的消费者挺有诱惑力的。

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内饰跟燃油版K5一个模子刻出来的，插电混动版只有全黑内饰可选，中控台用了软质材料包裹。用料和设计风格应该能满足大部分人的口味，落地价大概17万左右。至于降价这事吧，谁也说不准啥时候会来。

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这得具体情况具体分析，通常来说降价幅度不会太大。起亚K5新能源的纯电续航能到100公里，这个表现算不错了。这款车其实挺小众的，现在路上很少见，我平时开车基本碰不到同款。它用的是插电混动系统，车主评价普遍还可以。