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雷克萨斯混动车型的优缺点：1、环保：油电混动车最突出的优势就是更环保，污染少，而且省油。和同级别燃油车相比，用同样的油量能跑得更远，长期开下来油钱能省不少；2、缺点就是价格贵。混动车普遍比燃油版贵50%以上，比如ES混动比燃油版贵20多万。虽然油费便宜，但至少得开三年以上才能把买车多花的钱省回来，对预算有限的人来说压力大；3、维修麻烦。虽然混动技术很成熟，但因为普及度不够，会修的汽修店特别少，尤其三四线城市基本找不到能专业维护混动系统的修理厂，车子坏了可能得开去大城市修，耽误时间又费钱。

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说白了，2020款雷克萨斯和丰田的定位差距挺明显的。雷克萨斯作为豪华品牌，在设计、用料这些方面肯定比丰田更讲究。虽然现在丰田和雷克萨斯都是用TNGA平台造车，但雷克萨斯的工艺标准更高，造出来的车细节处理更到位。比如雷克萨斯LM和埃尔法都是MPV，但论档次、设计、材料和做工，雷克萨斯LM明显更胜一筹。

说到内饰，MPV的豪华感是关键。雷克萨斯LM玩了个新花样，直接把车厢分成了前后两个独立空间，四座布局。前排驾驶区和后排乘客区的舒适度都不错，私密性也强，特别是后排，直接给你VIP级别的享受。之前大家总在想怎么把内饰做得比埃尔法更豪华，结果雷克萨斯直接甩出一个新方案，把思路给打开了。

动力方面，LM300h用的是和埃尔法双擎同款的2.5L混动系统，可能还会加个电控四驱。另外据说还会出LM350版本，用3.5L V6自吸发动机。这样不同需求的买家都能找到合适的配置，既照顾到省油需求，也给喜欢大排量的用户留了口子。

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听说双擎车有个问题，就是那发动机带不动两个引擎？或者说两个动力系统配合的时候，动力响应会有点迟钝，开起来感觉不太顺。比如突然加速或者爬坡的时候，可能会觉得动力衔接不上，有点卡顿。这种情况下，车子的动力输出不像纯燃油车那么直接，反应慢半拍。其实主要就是两个动力源协调起来没那么默契，偶尔会出现动力跟不上的情况，特别是低速或者需要急加速的时候，顿挫感比较明显。