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进口大众途锐这款车整体表现不错，就是价格偏高：1、全新途锐的长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm，车长、车宽和轴距都比老款大了一圈。前脸设计和现款CC一个模板，前后灯组全都是LED光源。19款提供了七种驾驶模式（经济/舒适/标准/运动/越野/雪地/自定义），不同模式下悬架软硬会自动切换；2、内饰方面，新车用了12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏直接飙到15.3英寸，还能用手势操作，界面还能自己调整。中控台微微向驾驶员倾斜，用起来顺手。座椅真皮包裹填充软绵绵的，后排座椅能4/2/4放倒，放倒后和后备箱地板齐平。后备箱还能手动调节悬架高度，搬东西更方便；3、后排配置虽然没独立空调，但220V电源、USB接口都配齐了，还有带杯架的小桌板，临时办公够用了。作为一台4.8米多的中大型SUV，身高1米85以内的人坐进去都不会觉得挤；4、唯一缺点是四驱系统导致中间地台凸起明显，后排虽然宽敞，但坐三个成年人腿可能要挤一挤。

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大众途锐用的是3.0TSI机械增压发动机，性价比挺高的，值得考虑入手。新车尺寸比老款大了不少，具体来说长宽高4795/1940/1709mm，轴距2893mm，而老款是4754/1928/1726mm和2855mm轴距。前脸灯组设计低调但有高级感，LED大灯看着低调又奢华。车灯线条流畅，不仅看着顺眼，晚上开灯照明效果也特别好。配置方面最抢眼的就是全景天窗，这可是新途锐比老款最大的升级点。其他配置也不含糊，像带“动态辅助照明”的双氙气大灯、LED日间行车灯/尾灯、360度全景影像、车道偏移预警、自适应巡航、变道辅助、3D导航、自动泊车这些都有。动力方面，汽油版全系用3.0TSI机械增压，最大马力290匹，扭矩420牛米，柴油版则是3.0TDI，240匹马力但扭矩有550牛米。变速箱全系都是和保时捷卡宴同款的8速手自一体变速箱，换挡平顺性有保障。

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大众途锐这车啊，绝对算得上是低调的豪车代表。第一代刚上市的时候，市场反响特别好。为啥呢？因为它越野能力超强，外观还特别硬派，吸引了一堆粉丝。不过呢，后来换代之后，它的定位慢慢转向了城市SUV，这让不少老粉和懂车的朋友觉得有点可惜。特别是那身蓝色涂装加上“小书包”备胎的设计，可把不少车迷迷得神魂颠倒。