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这台高尔夫MK4的改装风格很耐人寻味，我来给大家拆解一下。首先看车顶的行李架，这说明车主是个爱玩爱冒险的主儿。不过改装路线走的是低调路线，既没贴地飞行那种炸街范儿，也没装卡边轮毂或者切底盘，更不用说天天托底这种硬核操作了。第二点，整个车改得很克制，除了车顶行李架和车头那个无标中网格栅，表面基本看不出改动痕迹。大部分改动都是藏在细节里的，后面我会给大家详细拆解。最后说说车顶的行李架，这玩意儿不是现在流行的THULE品牌，虽然THULE的行李架确实不错，但原厂大众的行李架才是最贴合车体的，装上去效果最完美。

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双五幅的17寸原厂轮毂配上马牌CSC3轮胎，开起来确实挺爽的。轮毂的造型和15-16寸的原装轮毂挺像，但尺寸变大后视觉效果更好，还能让轮胎扁平比降下来，操控性就上去了。不过最关键的是要给整个刹车系统腾地方，直接兼容宝来R那套刹车系统。

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大众MK4虽然早就停产了，但它在汽车历史上的地位还是没人能比。喜欢改装这车的车主们，纯粹就是冲着情怀去的。不管是国内还是国外，现在还有超多MK4车主在坚持玩，各种改装案例也是五花八门。今天说的这个案例，从车身颜色到轮毂搭配都特别有个性，希望能给改装圈的老铁们点灵感！