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别克新款英朗的情况是这样的：1、三缸发动机抖得比较厉害，这可能是它最大的槽点。另外动力和内饰也让人不太满意。动力方面，这车起步的时候特别肉，油门给小了走不动道，给大了又容易往前窜，开起来跟新手似的挺别扭；2、内饰的话，基本上都是硬塑料，看着用着都显廉价，而且中控台还老是“咔咔”响异响。不过作为曾经的销量冠军，英朗也不是一点优点没有；3、外观设计还不错，前脸用了家族飞翼式造型，有点小君威的意思，配上LED大灯，颜值在同级车里算过得去。再就是空间大，尤其是前后排和头顶的空间都挺宽敞，座椅坐着也有支撑性，这点还是挺实在的。

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别克英朗这车争议挺大的，以前可是卖得特别火，销量冠军。不过从2023年12月卖了四万多台后，销量就开始断崖式下跌，现在都快没人买了。为啥卖不动呢？大家都知道，就是新车换三缸发动机了，抖得厉害，用户体验差到家了。

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别克英朗XT：这是别克家出的第一款五门轿跑，把中级车该有的运动范儿都给整明白了。车的设计超前又带感，动力系统也够先进，质量方面更是没毛病。主要是给那些刚成家立业的年轻人开的，开着这车能让你体验到什么叫“速度与激情”，开起来特别带劲儿，整个人都精神了。