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东风本田的"雅阁王"配置参数说明：

1. 虽然"雅阁王"是网友给INSPIRE起的外号，但这款车确实配得上这个称呼。因为INSPIRE用的进口零件比雅阁多得多。不过这可不是东风本田在做慈善，单纯因为这款车卖得太少，每月销量只有雅阁的十分之一，一年才卖一万多台，这种销量要搞国产化根本不划算；

2. 零部件国产化需要反复测试验证，达到国外母公司标准才能用，这前期投入可不是小数目；

3. 东风和广汽虽然都是国企，但彼此存在竞争关系。所以东风本田不能直接用广汽本田雅阁的国产零件，未来很长一段时间INSPIRE的进口零件比例都会比雅阁高很多。

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虽然INSPIRE终端价比雅阁便宜近一万块，但买它有个大问题——二手车保值率真心不如雅阁。雅阁那保值率是真能打，人家一年掉个一万多残值都比INSPIRE强。而且INSPIRE进口零件多，去4S店修车或定损费用会比雅阁高。要是心疼钱，可以找个靠谱的修理厂，让他们用雅阁的国产配件替代，毕竟INSPIRE几乎所有零件都能和雅阁通用，换起来没问题。

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说实话，INSPIRE这车在东风本田的产品线里确实有点尴尬。你看他们家那些兄弟车型，比如对标锋范的哥瑞、竞瑞，跟冠道同级别的UR-V，还有和凌派一起推出的享域，销量都不咋地。归根结底是东风本田在宣传这块没下功夫，感觉就是跟广汽本田较劲，硬上车型。未来INSPIRE估计也逃不掉这个命运，大概率就是个给雅阁当价格对比参考的角色，自己没啥存在感。