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北京现代瑞纳的新款性价比确实不错，主要升级点如下：

1、作为年度小改款，2020款瑞纳和老款外观几乎没变。前脸还是六边形大嘴设计，中网用了网格状造型，边缘加了镀铬条，看起来精致感提升了一丢丢。大灯造型没变，但灯源还是普通的卤素灯。

2、内饰设计还是老样子，但配置加了不少料。高配版终于上了8英寸中控屏，支持百度CarLife和苹果CarPlay互联，还内置了Blue Life车机系统，比老款智能多了。

3、安全配置也有惊喜，新增了车身稳定系统、倒车影像、胎压监测，还有电动天窗。其他配置和老款差不多，这些新增功能确实让用车更方便了。

4、动力还是那台1.4L自吸发动机，满足国六排放标准，最大马力91匹，峰值扭矩132牛·米。变速箱分5MT和4AT两种，综合油耗在5.1到5.5L之间，省油是它的强项。

总的来说，新款瑞纳主要在配置上做了加法，外观内饰没大动，但关键功能都补齐了，适合预算有限又想要实用代步车的用户。

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说说这款全新瑞纳吧，它用上了现代最新的流体雕塑2.0设计，看着确实挺有活力的，符合现在流行的趋势。前脸设计尤其带感，延续了韩系车高颜值的特点，不过尾部就差点意思，没前脸那么出彩。另外车身尺寸明显变小了，特别是车长缩得挺多，现在成了现代最入门的车型了。

内饰方面比老款进步挺多的，虽然谈不上多时尚，但层次感强了，看着也舒服了。不过用料还是塑料多，这也能理解，毕竟成本有限。要说亮点还得看配置，新车价格比老款还便宜，但多了8英寸中控屏、智能车机系统、倒车影像、上坡辅助这些实用功能，安全配置也有气囊、车身稳定系统和牵引力控制。

动力方面用的是1.4L自吸发动机，不过参数比老款还低了点，最大功率70kW，扭矩132Nm。变速箱是5速手动和4AT自动挡，这年头还能用4AT的自动挡，确实有点跟不上节奏了。

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这回现代全新瑞纳简直改头换面，除了名字之外，这车已经跟以前的瑞纳完全不一样了。外观更运动，车身也更小，价格还更便宜，全系都走亲民路线。所以现在这车的定位比老款瑞纳和现在的悦纳都低，直接成了现代在国内最入门的车型。不过别看价格低，配置反而比老款还多了不少，这点挺实在的。唯一有点遗憾的是动力比以前弱了一点。总的来说，这新款瑞纳确实是个性价比很高的小车。看得出来现代这次是真想搏一把，说不定能靠它扭转销量下滑的颓势。