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二手帕拉梅拉可以考虑，为啥呢？先说设计：这车虽然也是保时捷，但跟911那标志性的水滴形车身不太一样。Panamera车长接近5米，车宽1米9，但高度只有1米4出头，低趴的造型把911的经典元素保留下来了，开出去还是有保时捷那味儿。

再说空间，后排可比911强多了。轴距2米9，头顶空间也够用，车顶没压成溜背那种，后排坐人不憋屈。后备箱能装400升东西，要是把后排座椅放倒，立马变出1200多升的大空间，搬家都不成问题。

重点在后座体验，虽然车身看着扁扁的，但坐进去后脑勺不会撞天窗。座椅左右独立设计，两边的人都能舒舒服服伸腿，而且真皮 缝线看着高级，档次感直接拉满。总的来说，这车兼顾了跑车的外形和家用车的实用，买二手的确实值。

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保时捷Panamera的中文名就叫帕纳梅拉，这车是保时捷家的四门五座轿跑。豪华轿跑车型里算得上是狠角色，起步超快，顶配版本百公里加速只要3.8秒，极速能飙到接近310公里每小时。中配车型的百公里加速成绩在4.2到5.4秒之间，开起来跟超跑有得一拼。车内隔音做得特别好，方向盘转向回馈也很精准，用料和做工都属于一线水准。全系标配7速双离合变速箱，换挡特别平顺。中配和顶配车型都是全时四驱，用的是保时捷标志性的水平对置发动机，前后配重也很合理，开起来特别稳。

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保时捷帕拉梅拉的车身设计特别圆润流畅，整台车几乎看不到明显的棱角，但看着又很有力量感，这应该是保时捷家比较成熟的设计风格了。车是四门版的，车头两边各有一个大尺寸进气口，中间还嵌着一条横贯的雾灯，造型挺有辨识度。侧面线条处理得很简洁，既优雅又带运动范儿，配上那个五幅大轮毂和显眼的黄色刹车钳，一看就不是省油的灯。和保时捷其他车型一样，新帕拉梅拉的底盘结构还是传统的钢制承载式车身，这种设计虽然保守但很可靠。