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奥迪A6的这套轻混系统肯定要充电的。先说外观：这车和普通A6L用的是同一个大众MLB平台，尺寸造型都差不多。不过前脸下格栅加了LED灯带，开灯时视觉效果挺唬人。排气管也藏在保险杠里，看着更简洁，符合环保定位。

内饰方面还是奥迪的科技风，仪表盘不显示转速了，直接看动力输出模式。厂家还专门弄了个手机APP，用着挺方便。空间方面后备箱307升，但高度不够装大件可能不太行，不过有两根挂钩能挂东西挺实用。

动力表现上，这车的综合扭矩和宝马530Le一样，但电机功率有100kW，比宝马的后期加速更持久。电机是德国大陆集团造的，原车配了两根充电线。按中控台的EV键能切换纯电、混动和电量保持三种模式，实用性挺强。

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接下来要充电的是全新一代奥迪A6 allroad。这车用上了奥迪最新的家族设计，前脸的大嘴格栅变得更夸张了，显得更有攻击性。另外大灯也升级成全LED的，看起来科技感更强。动力方面，新车可能继续沿用现款A6L的那套动力系统，提供高低功率版本的2.0T发动机和3.0T发动机可选，其中3.0T版本会配上48V轻混系统。变速箱方面大概率还是7速双离合。

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这车得充电，现在新能源车主要还是靠政策撑着，尤其是一线城市，买新能源能更容易上牌，这是市场火起来的最大原因。不过客观说，很多高端电动车确实比燃油版强不少。比如奥迪A6L e-tron，它把省油和动力平衡得不错。这车用2.0T发动机，功率155kW，扭矩350牛·米，电机还有100kW功率和230牛·米扭矩，加起来总功率180kW，最大扭矩500牛·米。混动模式下百公里加速8.7秒，对一台豪华C级插混车来说挺能打的。关键油耗才2.3L/百公里，这数据真不赖。