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新款路虎极光的内饰和配置变化挺大的，咱们来聊聊：

1、外观方面，2019款极光换了更细长的LED前后灯组，跟星脉长得越来越像了。门把手藏起来了，前保险杠两侧的进气口做了两个“獠牙”造型，看着运动感十足。不过那些经典元素比如突出的轮拱和蛤壳式机盖都保留下来了；

2、车尾的灯组被压扁拉长，少了点硬派越野的野性，反而显得圆润柔和了不少；

3、整个前脸、尾灯、门把手还有前脸两侧进气口的设计明显照搬了揽胜星脉的模板，很多细节都跟老款说拜拜了，看着更时尚了，但路虎标志性的方正硬朗造型被削弱了；

4、内饰简直是大换血！中控变成两块屏幕，物理按键基本全没了，挡把从旋钮改成了其他设计，方向盘也换成星脉同款的触控式多功能按键，操作全靠手指滑动了。

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说真的，路虎的外观设计就是两个字——气派。开出去那叫一个霸气，回头率绝对高。不过内饰方面它走的路线跟德系日系都不太一样。你看德系车，什么大屏、触控按键、氛围灯，一股子科技风；日系车呢，软乎乎的材质、圆润的线条，温馨得跟居家客厅似的。但路虎的内饰，主打一个“豪华未来感”。

举个栗子，它用了全液晶仪表盘，这玩意儿现在不少车都有，但路虎的显示效果特别细腻，信息也丰富。中控屏是嵌入式的，不过这次做了升级，看着更精致，操作起来也顺手。总之就是，不花哨但处处透着高级感，不像有的车堆一堆屏幕反而显得乱糟糟的。

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这车配置挺全的，有自动泊车、全景影像、方向盘加热、无钥匙进入和电动尾门这些实用功能。娱乐系统也不含糊，带导航的3D地标CMMB电视、后排8英寸触控屏、无线耳机啥的都安排上了。尺寸方面，揽胜极光五门版比三门版稍长，但轴距都是2660mm，比神行者2代小了一圈，不过轴距一样。这说明极光其实是基于神行者2代的平台改造的，省了不少研发成本，卖得也更便宜。不过越野性能参数上，它的接近角25度、离去角30度，比神行者稍差点意思。