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新款欧蓝德2019款配置：

1、这一代欧蓝德EX是三菱和法国PSA集团联合开发的首款新车，跟老款相比变化特别大。它的底盘就是双方最新合作研发的，可以说从里到外都换了新架构。

2、动力方面，这车用上了三菱的看家本领——四驱技术。毕竟三菱的帕杰罗可是越野界的标杆，而EVO赛车的电控四驱系统也调校得很成熟。再加上新出的MIVEC发动机，开起来既省油又有劲。

3、外观设计这里就不多说了，网上有篇《直指宝马X3 PCauto试驾三菱新款欧蓝德》写得特别详细，实拍图也多。简单说，新车长4米6多，宽1米8，高1米72，轴距2米67，比老款显得更壮实霸气，线条也更圆润流畅，完全颠覆了以前三菱车型的硬朗风格。

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欧蓝德这个名字就是想让人联想到探险未知道路的激情，这车可是把三菱家传的越野功夫都继承下来了，现在要带新一代SUV往灵活和运动的方向发展。当年三菱的越野技术可是用在达喀尔拉力赛赛车上的，现在这套技术放在欧蓝德上，这车从里到外都带着冠军基因。

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欧蓝德看着像SUV，但跟那些肌肉感爆棚的硬派越野车不太一样。它的造型走的是时尚路线，车身线条特别流畅柔和，底盘调校也跟轿车一个路数，开起来那种贴地的感觉跟开家轿差不多。不过座椅比轿车高那么一截，坐上去视野超棒，能一眼望到天边。离地间隙205毫米，比普通轿车能扛得住点烂路，但又不如硬派SUV那种能去荒野的底盘高度，整体重心也压得比较低，开起来稳当得很。