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宝马5系混动新款的内饰确实挺能打的。先说说外观吧，新款宝马M550i xDrive和普通5系M运动套件版看着差不多，主要是细节调整。前脸还是经典的双肾格栅，但大灯组换了新造型，C字形日行灯一眼就能认出这是宝马。车尾的双边双出排气和普通5系一模一样，不过车尾的“xDrive”和“M550i”标识算是区别其他5系的标志了。

内饰嘛，跟现款5系一个路数，没什么新鲜感。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，科技感挺足的。中间那块悬浮式中控屏用的是最新的iDrive 7.0系统。方向盘还是那个M运动风格的，换挡杆也和普通5系一样是电子“鸡腿挡”。

最让人意外的是，这外表看着普通的车居然有颗暴脾气。新款M550i xDrive用的是升级后的4.4T V8双涡轮引擎，马力直接飙到530匹，扭矩750牛·米。匹配8速手自一体变速箱，加上四驱系统，百公里加速能冲进4秒内。这动力水平说它是“丐中丐M5”都不过分！

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新款X1插混版换了新造型，车身线条更犀利有型。前脸的双肾格栅变大了，配上LED大灯，一眼就能认出来。前保险杠也重新设计过，看起来更有冲击力。另外还新增了埃斯托蓝和馥郁红两种颜色，选色更多样。

内饰方面，中控台那块悬浮屏升级到10.25英寸，看着更带感，还能连手机CarPlay和CarLife，用起来方便多了。

动力系统用的是1.5T发动机加电动机的插混组合，配6AT变速箱，纯电能跑110公里。

新款5系插混版主要升级了智能配置，手机无线充电、WiFi热点都成了标配。还换上了最新的全液晶仪表盘，能显示车况、驾驶模式、导航和路况信息。第七代iDrive系统界面优化了，还能用手势控制。那个智能语音助手也挺好用的，喊句话就能操控导航、氛围灯啥的。

动力方面，5系用的是2.0T发动机加电动机，综合功率185千瓦，扭矩420牛米，配8AT变速箱，纯电续航67公里。

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新车外观跟现款5系差不多，没多大变动，方向盘也是老样子，看着挺稳重的。不过中控屏换成了更大尺寸的悬浮式设计，液晶仪表盘也保留了，估计车机系统会升级到最新版本，科技感应该会提升不少。另外中控台按键布局稍微调整了下，整体看起来有点新鲜感。