江淮骏铃轻卡怎么样

2019/9/26 15:29:59专家解答(3)添加收藏

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江淮骏铃轻卡：1、江淮轻卡是江淮商用车的看家业务，也是公司从小到大的根基。从1968年江淮造出第一台2.5吨载重卡车开始，轻卡业务发展了四十多年，总销量突破百万辆，几乎每一代产品都扛起了当时国内轻卡技术发展的大旗；2、2010年12月，代表国内顶尖水平的江淮第四代帅铃Ⅲ轻卡下线，这标志着江淮轻卡正式跨入"百万销量俱乐部"；3、骏铃是江淮轻卡系列里的当家花旦，现在在广东市场特别吃香。2002年为了配合个体户创业潮，江淮适时推出了中型骏铃轻卡，专门瞄准中短途货运市场。

五月初，江淮新出了一款轻卡——骏铃II，这是在老款骏铃基础上全面升级的版本。现在这车属于国内2吨级车型里的中高端货，最大的亮点是用了江淮去年推出的豪特808驾驶室。和老款比，新车从外观到细节都改了不少，比如车门锁、保险杠、前脸、雨刮器这些地方都重新设计过，整体看着更流畅也更时尚了。内饰方面也更注重人体工学，用起来更顺手。驾驶室宽度1米99，能塞下三个人并排坐，是同级别里空间最大的，这点特别能打。还有几个细节设计很贴心：驾驶室能像翻盖似的轻松掀开，是他们自己研发的三点锁止机构；车门能开30°、60°、90°三种角度，随心调整开度；前后都能开的天窗能随时换气，开车时也不用担心闷，减少疲劳感。

近两年轻卡市场竞争越来越激烈，特别是骏铃所在的2吨级细分市场，现在也不再是它一家独大的局面了。去年福田和东风分别推出了奥铃捷运和东风金霸两款车型，直接杀入这个市场。有专家指出，现在行业里产品趋同的现象越来越严重，怎么在细节技术上下功夫，会成为未来产品研发的关键。像江淮这样在细节优化上花心思的做法，其他品牌还真得好好学学。配置差不多的情况下，怎么把车子的整体协调性和部件匹配度调到最好，这可能就是未来比拼产品品质的重要方向了。