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上汽大众途昂的售价区间是19.56万到40.59万。配置方面：

1. 外观上，这车直接搬用了CrossBlue概念车的设计思路，整体造型特别霸气；

2. 细节来看，前脸用了双条镀铬横幅格栅，还直接跟大灯连成一体了。尺寸方面，车长5米03、车宽1米98、车高1米77，轴距2米98，这尺寸跟奥迪Q7差不多大；

3. 内饰设计走的是平直线条，也是从概念车延续来的。方向盘是平底三幅式，高配车型还带12.3英寸全液晶仪表盘。

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途昂这车其实挺不错的，但卖得不太行。它本来是想对标福特锐界这类车型的，结果定价硬生生比锐界高了大几万。看看指导价，30.89万到51.89万，这价格区间都快跟宝马奥迪这些豪华品牌平起平坐了。虽然终端能优惠3万到4万，但裸车价也得26万起。这价格买锐界都能直接上中高配了，要是买大众自家的途观L，26万也够到中高配版本。大众这么定价，明显是想用途观L去打锐界的市场，但这样搞下来，感觉就是想多赚点钱啊。

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上汽途昂530V6这车价格确实有点高，得要43万左右。相比之下，途昂X作为一款面向全年龄段的中大型轿跑SUV，它的2.0T版本明显更对年轻人胃口，无论是动力调校还是价格都更合适。而我们这次重点体验的530V6车型，主要就是给那些之前开惯大排量车的沉稳派用户准备的，这类人更看重车辆的稳重感和动力储备。