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前两天宝马X1插混版的试驾活动上，华晨宝马的高压电池项目经理刘苗透露了宁德时代811电池的一些细节。再结合几款车的官方参数，我们能大致看出宁德时代811电池的参数指标。能量密度提高了之后，车子的续航能力确实上去了。NCM 811电芯有两个主要特点：高镍和低钴。高镍意味着能量密度更高，但生产过程中安全风险也大了；低钴则是减少了对稀有金属钴的依赖，这样成本更容易控制。

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宝马X1刚在10月份完成中期改款，整体变化不大，主要是外观细节调整。前脸还是家族标志性的双肾格栅，加了镀铬装饰条，看着更年轻了。内饰改动也不多，中控台偏向驾驶员方向，层次感不错，用料和做工都不错，但和奔驰GLB那种科技感满满的内饰比，后者确实更有优势，看着更上档次。

空间一直是宝马X1的强项，尺寸4米56多长，轴距2米78，虽然比车长4米6、轴距超2米8的奔驰GLB稍逊一筹，但在同级别里还是很有竞争力的。毕竟对比其他同价位车型，X1的空间表现依然算得上拔尖。不过要是和豪华品牌里空间更大的对手放一起，差距就有点明显了。