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保时捷962这车的发动机确实厉害，具体来说有三个点：

1、这辆车诞生于1987年赛季，是当时Bob Akin车队的主力战车，也是最后一批以可口可乐、横滨和Paradyne为主题涂装的跑车。背后推手包括James Weather、Vern Schuppan这些大神，还有老将Hurley Haywood也参与其中；

2、这些年它活跃在各种经典赛事上，比如历史悠久的Rennsport活动，还有Daytona24小时耐力赛，甚至参加过劳力士蒙特利赛车嘉年华这样的盛会；

3、它的风冷涡轮增压3.2升六缸发动机在2015年3月被Sean Creech彻底大修，花了超过6.7万美元。这次大修包括换新活塞环、重铸气缸体、加装带修正轴承的Carillo连杆、全新主轴承，还有整套气门机构和正时链条的全面检修。

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说起来这台发动机确实给力，聊到保时捷962赛车，肯定得先提提它的哥哥956。80年代初，保时捷为了参加C组双座赛车比赛推出的956已经在欧洲赛场上横着走了。与此同时，保时捷也盘算着要把956的胜利势头带到美洲的ISMA GTP赛事里。

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保时捷那台2.9T发动机调校得相当激进，几乎快赶上3.5T的水平了。当然，这么调肯定有代价，但人家保时捷在发动机技术这块儿确实硬核，技术成熟得很，所以这台发动机在正常使用的情况下，5年内出大问题的概率应该挺低。不过前提还是得好好养车，别老是暴力驾驶或者不按时保养啥的。