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气刹刹车踩两脚没气的解决办法：

1、如果刹车油太久没换，分泵里可能会生锈，这时候可以先给分泵涂点黄油，装回去试试能不能用；

2、如果还是不行，就把连接管拆下来，用砂纸打磨分泵的两个固定螺丝，再涂点黄油试试；

3、再不行就直接换新分泵，换完后加新刹车油，注意别加太满；最后检查下刹车能不能回位了。

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卡钳精度不过关，活塞回位不彻底。刹车片太厚或加工粗糙，也会让活塞缩不回去。这时候可以用锉刀把刹车片磨薄点。嫌麻烦的话直接换质量好的总成件。刹车分泵是刹车系统里的关键部件，主要功能是顶着刹车片去摩擦刹车盘，让车减速或停住。踩刹车时总泵通过液压油推动分泵里的活塞，活塞再把刹车片顶出来工作。如果长期不换刹车油，分泵内部容易生锈。这时候可以把分泵和悬挂连接的螺丝拆下来，螺丝外侧和分泵安装孔里涂点黄油，装回去后再用细砂纸打磨一下。具体来说，分泵和悬挂固定的两个螺丝孔位置，需要把螺丝拆下来后把孔清理干净，用砂纸打磨，涂黄油再安装。如果刹车片太厚导致活塞回位不好，换分泵前要把新分泵完全拆开，用化油器清洗剂把出厂时涂的保护油彻底洗净。洗完后在分泵腔体、活塞表面涂医用凡士林，装回去后还要把两端的防尘套内壁和活塞运动空间都涂满凡士林，最后排干净空气，建议同时换新刹车油。这样能减少分泵生锈概率。汽车每个零件都很重要，安装时一定要仔细。

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如果长时间不换刹车油，刹车分泵里面会生锈。这时候得把分泵和悬挂的固定螺丝拆下来，用细砂纸打磨一下，再抹点黄油，最后装回去就行。重点是刹车分泵和悬挂固定的那根导管，特别是螺丝外面的孔里。具体操作是先把分泵拆下来，把导管取出来，用砂纸磨光滑，涂黄油再装回去，应该就能解决问题。还有刹车片质量差或者太厚，会导致活塞缩不回去。换分泵前要把新分泵拆开，用化油器清洗剂把出厂时涂的保护油洗干净，然后在分泵腔体和活塞上抹点医用凡士林，再装上去。