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调气刹前轮的步骤：1、先找18、19、17号的套筒扳手（不同车型的尺寸可能不一样），钻到车后边找到刹车臂上的螺母。那个螺母看着是圆的，用扳手对准它往下压，如果压不动就用锤子轻轻敲一下，这样螺母就能转了。顺时针拧是调紧，反过来是松。这里说的是大车的操作，先往右拧死，再往左回半圈；2、气刹系统是发动机带动气泵，把空气压缩成高压气体存到储气筒里。其中一个储气筒通过管路连着刹车总泵，总泵分上下两个气室，上边控制后轮，下边控制前轮。踩刹车踏板时，上气室先开，储气筒的高压气进入继动阀，把继动阀里的活塞顶出来；3、这时候另一个储气筒的气体通过继动阀和后刹车分泵连通，分泵的推杆往前顶。调整背帽的凸轮转个角度，因为凸轮是偏心的，转动时就把刹车蹄撑开，和刹车鼓摩擦实现刹车。

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调刹车最好是空车的时候做，调之前先打满气，放好三角木，松开手刹。三角木得放在没调那侧轮胎的前后位置，防止车子移动。有条件的话，先把千斤顶支起来顶住轮胎。后刹车顺时针拧紧再松二到三圈，每圈都会听到咔哒声。前刹车操作一样。调完后要试刹车，可以手动转轮胎检查松紧度。如果没千斤顶，调完后起步慢慢加速试试刹车效果，不行再按上面步骤重新调整。

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顺时针拧就是紧，逆时针拧就是松。具体操作后轮（1/2/3轴）的方法是：先顺时针拧到位，再反向拧松3扣（听到弹簧响3下）。前轮要拧紧后松4扣，腰轮拧紧后松3扣。