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从安全性和稳定性来说，内置的更好：

1、外置胎压监测装起来简单，但传感器一直裸露在外面，风吹日晒雨淋，还容易被剐蹭掉或者偷走，所以经常跑长途的车主还是选内置的更靠谱；

2、高速行驶时轮胎转得快，气流流动特别猛，这时候外置胎压监测测出来的胎温会比内置的低1-2度，这误差其实属于正常范围；

3、不过普通车主日常用的话，安装方便又便宜的外置胎压监测就够用了，能解决基本的轮胎安全问题。

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总的来说，两种胎压监测器各有优缺点。

外置的优点：安装简单，自己就能搞定；价格也便宜。缺点是防盗性差，因为同品牌用的拆卸工具都一样，小偷可能顺手把传感器全拆了。

内置的优点：传感器装在轮胎内部，气嘴替换后外面几乎看不到凸起，装好后看着也整洁。缺点是安装麻烦，得卸四个轮子、拆胎放气、重新打气、再装传感器，步骤贼多。

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我觉得外置胎压监测好。胎压说白了就是轮胎里气的压强。在汽车保养里，发动机是汽车的“心脏”，要是发动机坏了车就废了。那轮胎的胎压呢，就像人的血压一样，胎压高了低了都会直接影响车子的性能和动力，特别关键。

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外置胎压监测好用在哪呢？它的原理其实挺简单的。传感器就像个替换的小帽子，直接扣在轮胎的气门嘴上，把原来的气嘴盖给替换了。安装的时候，你得把气门芯往里按一下，让轮胎里的气先放出来，这样传感器才能装上去。装好之后，它就能直接在轮胎外面实时监测胎压和胎温了。