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气动刹车调整步骤：

1、先找到后轮的小飞调节螺母，重车在路上只能自己动手调。有些螺母带防松圈，这时候拿17到19的梅花扳手卡住，用小锤子轻轻敲几下就能松动了；

2、调好后它会自动回弹。一般来说往右拧是收紧，要调到扳不动为止。如果经常跑下坡路，松一扣就够了；平路的话松两扣就行；

3、调整刹车分泵时，左松右紧。最好空车时用千斤顶把车桥顶起来，这样车轮能用手拨动，最后把螺丝彻底拧紧就行。

注意：操作前一定要确保车辆稳定，最好在专业人员指导下进行。调整过紧容易导致刹车片过热，过松又会降低制动效果，要根据实际路况灵活调整。

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气动刹车主要是大货车用的，刹车效果确实比油刹好，但有个问题就是容易单边刹车。所以建议用点刹法：就是轻踩一下马上松开，再踩再松，直到车停住。注意踩刹车的时候要快，别拖泥带水。

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气动摩擦离合器的工作原理其实挺简单的，就是用压缩空气顶着活塞把摩擦片压紧来传递动力。说到刹车的话，它是通过凸轮控制器发个停下来的指令，让双联阀断电然后放气，这样就能刹住车了。这里有个关键点：虽然电路上的反应速度挺快的，但机械部件要完全动作还是需要时间的。所以加起来整个过程从指令发出到真正停下，必须控制在200毫秒以内，不然可能就不灵了。

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大货车和客车基本都用鼓刹，靠气压助力来工作。而小轿车普遍用盘式刹车，靠液压系统助力。不过有些便宜车型为了省钱，前后轮会混搭，前面用盘刹后面用鼓刹。气刹的工作原理其实挺简单的，就是往刹车鼓那个气包里打高压空气，通过气压推动刹车片夹紧鼓体，这样车就停住了。