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涡轮泄压阀杆调到这个位置最合适：

1、开带涡轮的车时，猛踩油门加速，节气门打开，发动机转速一上来就会发出“嗡——”的轰鸣。这时候废气排出，推动涡轮每分钟转十几万圈，把空气压进气缸增加进气量，让发动机更有劲；

2、但松油门时问题来了。节气门瞬间缩到最小，发动机根本不需要那么多空气了，进气管里的气流在节气门处被堵住。但涡轮还在高速旋转（毕竟转速那么高惯性大），空气还在被压缩往进气管里挤。如果这些高压空气排不出去，进气管压力飙升，轻则加速时感觉拖后腿，重则节气门或进气管被憋爆；

3、这时候就需要泄压阀出场了。它就像个智能排气阀装在进气管上，ECU（汽车电脑）根据涡轮出口的压力变化控制阀门开关。一旦压力超过安全值，ECU就给电磁阀通电，把多余的高压空气放掉，避免管道憋坏。

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1、调节时先把角型针阀打开，松开定位螺母后逆时针拧动顶端的调节螺杆；2、打开泄压阀前面的进水阀门（闸阀或蝶阀）；3、看着压力表按需求顺时针拧紧顶端的调节螺杆，启动水泵核对最高压力值；4、通过调整角型针阀尽量让压力稳定，关掉水泵再检查完全关闭时的压力；5、拧紧定位螺母，重复以上步骤确认设置没问题，调节完成就可以用了。