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汽车前束不正常的话会出现这些情况：1、车子老往右跑，那左前轮的前束杆得稍微调短点。发动车，把方向盘往右打到底，让左轮往外侧偏，这时候蹲下身子就能看见左轮的前束杆露在外面。拿扳手先松开紧固螺丝，然后逆时针转前束杆，扳手转个90度左右，让左前的杆子变短一点；2、右轮同样处理，顺时针转前束杆，扳手转90度让右前杆变长。这样前束数值不变，但车轮转向角度就调整好了；3、调整完得上路试驾，开直线看看还偏不偏。要是还不正，就再微调，这时候扳手转个45度左右的小角度，直到满意为止；4、跑偏问题解决后，如果觉得打方向费劲，可以测下前束值。爱丽舍的前束标准是0-2毫米，自己拿尺子量就行。个人建议保持在0-1毫米之间，这样方向盘会灵活很多。测前束是个细致活，可以查相关教程。实在不确定的话，去4S店让师傅测一下，不过前提是得先把跑偏问题调好了，这时候再调整前束数值会更合适。

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前束不正不一定导致跑偏。前束指的是车轮在中间位置时，测量前轮前侧和后侧的中心胎面距离之差，通常这个差值在10毫米左右。如果两边的差值误差一样，前束还是不标准。但这种情况也不会让车跑偏。不过前束不对的话，轮胎磨损会比较严重，俗称“啃胎”。