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汽车冷却液突然喝得特别快，到底啥原因？咱们来掰扯掰扯：

1、啥叫冷却液消耗异常？就是明明加满了，但开车过程中明显发现量少了，尤其冬天早上加满，开了一路就又没影儿了。

2、到底为啥会这样？

- 漏水：散热器、水管（进水管出水管）、水泵（水封、叶轮垫）这些地方可能漏；还有气缸垫坏了，水道和气缸连通了。

- 冬天停车后没放干净水，结冰撑坏水管啥的；或者放水开关被冻住了没关严，一直往外流。

3、怎么检查和修？

先看外面有没有漏水的痕迹，比如水滴、湿漉漉的地方。

再查内部漏水：启动车后如果排气管冒出大量白烟，可能是内部窜水了。

最后检查水箱结冰：特别是放水阀被冻住开着，导致水慢慢漏光。

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正常情况下，发动机的防冻液（水箱水）不会无缘无故变少。因为现在的车都设计了一个“小帮手”——副水箱。当主水箱压力大时，多余的液体会被挤到副水箱暂存；如果主水箱缺水了，副水箱又会自动补回来。

但如果你发现车子天天缺水，那得赶紧排查问题了。首先检查有没有漏水，比如水箱、水管、接口处有没有渗水或滴水的痕迹。其次看看水箱盖是不是坏了，如果盖子密封性不好，高温下液体容易蒸发。还有一种可能是发动机内部出了问题，比如汽缸垫坏了，导致冷却液漏进发动机燃烧室，这种情况下光加水没用，得赶紧去修发动机了。

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散热器坏了，上下水室密封不好会导致防冻液渗漏；溢水罐、水泵连接处以及冷却系统各水管接口松动密封不严也会让防冻液漏出来；气缸垫坏了、气缸盖和气缸体接合面不平整翘曲了，或者气缸盖固定螺丝松了，这些情况会让气缸里高温高压的气体跑到冷却系统里，导致冷却液消耗特别快。