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刹车抖动主要是这几种情况：1、车子跑久了，刹车用得频繁，刹车盘温度特别高，这时候猛踩刹车让ABS系统启动；2、ABS其实就是防抱死系统，它会模拟人点刹的动作，通过刹车钳反复夹紧和放松刹车盘，这样刹车盘就会被反复拉伸，同时刹车时产生的热量也越来越多；3、如果热量太多，刹车盘（也就是俗称的刹车铁盘）就会变形，变成波浪形。之后高速刹车时，变形的刹车盘被夹紧，不平整的盘面就会和刹车片摩擦震动，震动通过方向盘和悬挂传到驾驶室，导致车身抖动和方向发飘。

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简单来说，这种情况通常发生在车子跑了一段长距离，而且频繁踩过刹车之后。这时候刹车盘温度特别高，如果这时候突然紧急刹车到把ABS系统给触发了。大家知道ABS就是防抱死系统，其实就是电子控制的点刹，通过刹车钳反复夹紧和放松刹车盘。这样反复挤压会让刹车盘局部被强力拉伸，同时刹车时产生的热量会越积越多。如果热量太多，刹车盘（也就是铁制的转子）就容易变形。变形后的刹车盘表面会像波浪一样高低不平，之后高速刹车时，被夹紧的刹车盘因为表面不平，就会和刹车片摩擦产生震动，这些震动会通过方向盘和悬挂传到车身上，导致车身抖动、方向盘发麻。咱们日常用车时，连续刹车会让刹车盘发烫，这时候如果猛地再狠踩一脚刹车，就有可能破坏刹车盘的平衡。虽然刹车盘是铸铁做的挺结实，但要是操作不当，该变形还是得变形。

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汽车开起来低速刹车时抖得厉害，主要就是刹车盘和刹车片磨损引起的。具体来说：1、刹车盘表面不平整或者有变硬的硬层，这样刹车的时候就会有震动感；2、刹车片和刹车盘之间的空隙变大了，导致刹车时活塞需要移动更长距离，这时候可能会有异响。这时候就得考虑换刹车盘或者刹车片了。

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当车开到80公里每小时或者更快的时候，一踩刹车就会出现车身抖的情况，尤其是方向盘抖得特别厉害，有时候都快握不住了。有些车可能在某个特定速度下还会出现这种情况。这种震动和ABS系统工作的“咔咔”声完全不同。其实啊，这种刹车时的抖动问题，根源在于前刹车盘变形了。为什么会变形呢？主要是因为车主平时刹车太猛，或者经常急刹车造成的。