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发动机里面积炭太多的话，车子就容易出问题。具体表现有三个：首先，积炭多了是肯定的，但太多就会让发动机不正常工作；其次，冷车启动时喷油嘴喷出的汽油会被积炭吸走，导致混合气太稀，启动困难，得等积炭吸饱油才能打着火，之后这些油又被吸进汽缸燃烧；最后，混合气一会儿浓一会儿稀，导致冷启动后怠速抖。解决办法就是清理油路，看看怠速马达有没有积炭，该洗就洗。

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当物体振动的频率和它天生自带的频率刚好匹配的时候，振动的幅度会被无限放大，这就是所谓的共振现象。发动机启动时，它的运转频率和天生自带的频率非常接近，这时候发动机的抖动幅度就会被放大，抖得特别厉害。

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如果发动机没大修过（没换过曲轴、连杆、瓦片、活塞这些关键部件），大概率是怠速太低导致的，调一调应该就能解决。但如果踩油门提速后抖动还在，那问题就严重了，八成是发动机内部出问题了，比如某个气缸不工作了或者漏气漏得厉害，得赶紧查查具体原因。