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汽车出厂时轮距已经调校好了，自己瞎改可就危险了：

1、轿车的前后轮距差异不一定都差几公分，有的前后轮距一样宽，有的前轮窄点，有的后轮窄点，这得看车型设计。轮距不同直接影响开车的感觉，比如前轮宽的车过弯时会更稳；

2、不过前轮太宽的话转向精准度可能下降，后轮宽的车转弯反而更灵活，就像F1赛车，前轮明显比后轮窄。而越野车前后轮距一般相同，这样过坑洼障碍时更容易控制车身；

3、前驱车的前悬架通常比后驱车长，因为发动机得往前放，占地方。前悬长的好处是造型看着顺眼，过减速带或坑洼时底盘也更轻松；

4、轮距宽对操控和车身稳定性都有好处，车厢空间也会更宽敞。但轮距太宽车本身会变宽变重，下雨天容易甩泥，而且过宽了反而影响安全，所以轮距得和车身宽度匹配才行。

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加宽轮距确实能提升行驶稳定性，但油耗会蹭蹭往上涨！轮胎计算公式其实挺简单：厂家出厂配的轮胎已经是各方面平衡得最好的方案了。除非你有特殊需求，比如追求更舒适的乘坐感、高速跑得更稳、或者单纯想让车轮看着更霸气，又不差那点油钱，否则真没必要非得换宽胎。不过现实中确实有不少车主跟风换宽胎（包括我），主要是图个视觉效果带感，但又怕操作不当，所以才想搞清楚正确方法。要是换轮胎型号不当，不仅里程数会不准，还可能让车身稳定系统（比如TCS）判断失误，安全隐患挺大的。

举个例子，原车用的是205/55R16，这里的55%是扁平比，也就是胎面宽度205mm乘以55%就是轮胎侧壁的厚度。R代表子午线轮胎结构。如果你想换成215/55R16，虽然只是宽度增加了10mm，但实际算下来轮胎直径会多出1.1厘米。别小看这1厘米多，对车速表、刹车距离这些都会有影响。

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换轮毂的时候，有人会问能不能通过改轮毂来加宽轮距。这里先说说啥是轮距。轮距就是车轮左右两边的距离，前轮中心线之间的距离叫前轮距，后轮中心线之间的距离叫后轮距。简单来说，轮距就是左右轮子之间的横向间距，这个参数对车辆行驶稳定性挺重要的。

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轮距宽主要是为了保证车子过弯时的稳定性和乘坐舒适感。操控性可不是单靠轮距就能决定的，比如刹车系统、悬挂的材质和调校这些因素都挺关键的。