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怠速：1、举个简单的例子，你开车时松开油门踏板让发动机空转，这时候就是怠速状态。最佳怠速转速就是发动机不抖动时的最低转速，这个数值可以通过调节进气风门大小来调整高低；2、很多人听说怠速容易积碳，其实简单来说就是挂空挡不踩油门让发动机自己转着，比如等红灯时挂在空挡不踩油门，这时候发动机就在怠速运转；3、还有一种情况是车子在行驶中不踩油门，但故意用低速挡位拖着发动机转，这就是“强制怠速”，油耗会飙升，长期这样开容易出故障；4、经常听说的怠速不稳，主要表现就是发动机抖得厉害、转速忽高忽低。常见原因主要是节气门和进气道积碳太严重，导致空气流量不正常；5、怠速不稳还有其他原因，比如进气管漏气、喷油嘴坏掉喷油不均匀或喷出的油雾状态差，导致各缸功率不平衡。发现怠速不稳一定要及时处理，别拖着不管。

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发动机和车轮在传动力的时候，如果节气门关着，空气还是会从节气门的缝隙或者旁边的怠速通道进到发动机里。怠速的时候不是不给油，而是给刚好够发动机正常运作的最小油量，这时候发动机和车轮其实是没连接的，不带车的负荷。正常怠速大概1000转每分钟，就是这个状态。不过别让车长时间怠速，经常这样开的话，进到发动机的空气少，对积碳的冲刷作用就弱，容易让积碳越积越多。

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怠速行驶说白了就是你松开油门，让发动机自己空转带动车子慢慢走。比如等红灯的时候，你没踩油门，挂空挡，这时候车就在怠速。专业点说，就是发动机不带负载运转的状态，俗称“空转”。

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怠速状态就是发动机在空转时的运行状态。简单来说，你开车的时候如果松开油门，发动机还在转但车没往前走，这时候它就在怠速。很多人以为怠速不耗油，其实不是，车辆会自动给发动机提供最低限度的油量让它保持运转。这时候发动机和车轮其实已经“脱钩”了，发动机的动力没被用来驱动车子，也没额外的负担。