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发动机怠速时抖得厉害，可能有这些原因：1、火花塞老化了、高压线漏电、分电器接触不良、喷油嘴被堵住雾化不充分、燃烧室积碳太多导致气门卡住等；2、冷车时机油变稠，润滑效果差，等车热了抖动自然就没了；3、以上是主要几种情况，还有可能是发动机的减震胶垫坏了，导致车身跟着抖。

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最常见的原因就是节气门脏了或者坏了导致车子怠速发抖。节气门积碳主要是阀板轴和气门体连接处有油泥，影响开合精度，怠速时就容易抖。这时候先试试清洗节气门，如果洗完不抖了就是积碳问题；要是洗完还抖，可能节气门总成已经坏了，得换个新的。另外提醒下，现在都是电子节气门，洗完之后要记得让车子重新学习怠速参数，不然可能还是会不稳。

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高压线断路：高压线断路就是高压线里的导线芯断了，这会影响打火，导致发动机抖，这时候用万用表测电阻，哪根电阻明显大好多倍就换掉哪根；火花塞都是有寿命的，开个3到4万公里后打火效率就明显下降了，也会影响点火，这是最常见的问题，直接把火花塞全换掉就行。

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怠速就是发动机空转时的状态，比如你开车等红灯，脚不踩油门，这时候发动机就在怠速运转。这时候它只需要克服自己内部零件之间的摩擦，不需要向外输出动力。正常情况下，发动机能稳定转起来的最低转速就叫怠速，一般在550到800转每分钟之间，这个数值如果太低了发动机可能就熄火了。简单来说，怠速就是发动机不干活只维持自身运转时的工作状态。