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刚打火时发动机转速特别高，主要原因有三个：第一，车子刚启动的时候转速高其实是正常现象。发动机需要快速进入工作状态，这时候混合气要浓一点，所以转速会比平时高；第二，因为混合气浓，进气量和喷油量都会增加，自然会让转速上去了；第三，如果转速一直高，大概率是因为积碳太多。这时候只要把节气门和怠速马达清理干净，问题基本就能解决。

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怠速控制阀出问题了？先说说这玩意儿的作用。电喷发动机要想保持正常怠速，全靠怠速控制阀（ISC）来调节。发动机电脑（ECU）会根据当前转速、温度、节气门开度、空调开关这些信号，算完后决定要不要把怠速控制阀打开，让进气旁通道变大，或者直接把节气门开大一点。这样进气量就多了，发动机怠速转速自然就被提上去了。

要是这控制阀坏了，怠速就会不稳，可能忽高忽低，甚至熄火。这时候得检查一下是不是阀体脏了、卡死了，或者电路有问题。要是自己搞不定，直接去4S店或靠谱维修店看看，别硬扛，不然容易伤发动机。

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发动机冷启动后，怠速会根据气温自动调整，一般在1100-1500转之间。等水温上来后，怠速会慢慢降下来，回到正常怠速状态。如果怠速一直降不下去，就得检查几个地方：节气门和怠速马达是不是太脏或者卡住了，进气管有没有漏气，水温传感器准不准，发电机有没有不发电，还有节气门传感器有没有故障。这些问题要一个一个排除，才能找到原因。

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车子在怠速时突然转速飙高，大概率是发动机的进气或者油路系统出问题了。具体来说，进气系统里可能有这几个部件坏了：节气门总成、空气流量计、进气管、真空管，还有那个废气循环阀什么的。节气门这个东西，就像汽车的“喉咙”，负责控制空气进到发动机里。空气进去后和汽油混在一起燃烧做功，如果这个“喉咙”坏了，比如突然开得太大，那怠速自然就蹿上去了。节气门要是失控，直接导致发动机吸更多空气，系统就会以为需要多喷油，结果车子就“轰”一下转速飙高了。