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说白了，带电子节气门的车和老款的怠速马达是同个东西：1、怠速控制阀直接接点火开关的电，只要钥匙拧到ON档，这个阀就通电了，然后发动机电脑负责控制它的电路接地；2、发动机运行参数不对的时候，就靠这个阀调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通道进气量来调的；3、发动机点火后，怠速控制阀会开一段时间让进气量增加，这样怠速转速能临时提高150到300转；4、要是发动机水温低，这个阀就会打开保持高怠速。电脑根据不同的水温，通过调整发给怠速控制阀的信号强度，来改变阀芯的位置。

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对，怠速控制阀就是装在节气门旁边那个小孔上的。它的工作原理是这样的：车子点火后，当发动机转速掉到750转以下的时候，这个阀门就会自动打开，往进气道里多送点空气，让转速提起来。等转速超过1050转了，阀门就停止工作了。

如果是带空调的车子，这个阀门还有个名字叫“怠速提速阀”。因为开空调的时候，空调压缩机要工作，会拖累发动机，让怠速转速掉下来。这时候阀门就会自动打开，多给点空气，把转速拉回来，让发动机保持稳定不熄火。