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前刹车盘起凹槽的处理方法：1、刹车片其实分两部分：摩擦层和钢背（也就是背板）。你从外侧看到的金属部分就是钢背，它不参与刹车，主要是固定在刹车卡钳上用的，结构都差不多，技术含量不高；2、刹车片的好坏关键在摩擦层，摩擦层是用有机纤维、无机纤维、矿物粉、树脂这些材料混合后，经过高温高压压制而成的复合材料；3、现在很多刹车片把摩擦层分两层，底层和表层。使用时先磨掉表层，接着磨到底层，最后才会磨到钢背。正常情况下，应该在表层磨完之前就该换新刹车片了。

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刹车盘不及时处理的话，沟槽会越磨越深，最后刹车就废了。严重的时候，刹车力道不均匀，踩刹车时方向盘发抖，还会听见“擦擦擦”的异响。更麻烦的是制动力直线下降，遇到急刹车完全使不上劲。很多车主就是拖到沟槽太深才来修，最后只能把刹车盘打磨抛光。不过抛光可不是小事，频繁抛光会让刹车两边的制动力不平衡，平时开可能感觉不到，但万一高速急刹的时候，两边刹车力不一样，分分钟要命啊！

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刹车盘上出现凹槽其实挺常见的，这本身不影响正常使用。不过要是凹槽太深就得注意了。刹车片用久了会被旁边的刹车片磨出槽来。有些刹车片自带报警片（一般用不锈钢做的），当刹车片磨到报警片的位置，刹车时报警片就会和刹车盘摩擦，发出响声提醒你该换刹车片了。如果车主继续无视这个声音，让报警片和刹车盘继续磨损，刹车盘就会被磨出沟槽。这种沟槽通常只有一条，如果不严重的话，换掉刹车片就行。处理建议：把有沟槽的刹车片拆下来，用低密度砂纸平放，把刹车片横向和纵向在砂纸上打磨，直到磨平整。