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电动车启动时轰隆隆响，大概率是霍尔元件坏了或者电刷有问题。先说第一种情况：现在电动车基本都是无刷电机，如果启动声特别大，大概率是霍尔元件坏了。简单说就是电机"缺相"了。无刷电机的工作原理是霍尔元件通过感应磁钢的位置给控制器发信号，告诉它该往哪个线圈通电让电机转起来。要是霍尔元件坏了一个或两个，电机转子受力就不均匀了，启动时就会发出杂音。这时候电机电流会特别大，长期这样对电机线圈和电池都有损伤。

遇到这种情况必须马上找专卖店修，换霍尔元件。这里要注意，电机保修一般是两年，没过保修期的话可以免费换电机。如果过保了，就要换整套霍尔元件（三个一起换），大概15块钱左右，加上人工费最多30块搞定。

最后提醒一下：电动车超载起步时，电机内部电流会猛增好几倍，自然会产生异响。所以最好别超载猛踩电门，应该慢慢提速，让车子匀加速到最高速。这样能延长电机使用寿命。

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电动车刚踩油门的时候抖得厉害，主要是因为启动时电机转速低但需要大动力，这时候磁场变化慢容易导致抖动。通常厂家会在设计时加装减震部件来缓解这个问题。还有一种情况是车主自己把原来的控制器换成了无霍尔传感器的版本，这种控制器在起步阶段控制精度差，抖动也是正常现象。两种情况都不算故障，前者是正常设计需要适应，后者则是改配件带来的必然结果。

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根据你描述的情况来看，问题出在电动车的霍尔传感器上。三个霍尔元件里至少有一个坏了。不过你车上的控制器是万能无霍尔版本，能自动识别并记住前进方向。所以刚启动时，控制器会在几秒钟内进行自我学习和方向记忆，等提速后就会恢复正常。遇到起步时电机抖动或异响，可以试试在启动时轻轻往前推一下车把，这样能避免电机自检时的抖动问题。

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直流无刷电机在没有装传感器的情况下启动时，一开始会有点抖。为啥？因为没传感器的话，控制器就像瞎子一样，完全不知道转子现在转到哪个角度了，自然没法精准换相。这种情况下电机只能慢慢试错启动，所以会有抖动。等电机转起来后，绕组上就会产生一种反向电压，控制器通过检测这个电压的相位变化，就能算出转子的位置了，这时候换相就准了，电机也就稳了。所以你遇到的情况，要么是电机本身没装霍尔传感器，要么是控制器设置成了不用传感器的模式，没去读取霍尔信号。