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发动机水温高的原因：1、导致发动机水温过高甚至“开锅”的情况挺多的，比如冷却系统里的小部件坏了（像节温器、风扇这些）、散热器散热效果差、防冻液不够等等；2、车子靠边停下后千万别马上熄火！因为这时候冷却液温度已经很高了，降温能力已经到头了。如果这时候熄火，冷却液就不循环了（大部分车的水泵是靠发动机带动的；3、如果是电子水泵的车会好点），发动机内部温度降不下来，对机器伤害挺大的。应该先让发动机在怠速状态再转几分钟，这样循环的冷却液能稍微给发动机降降温；4、检查下防冻液够不够，不够的话水温肯定高。再看看冷却液是不是循环不畅。另外水温传感器、水泵、节温器、风扇这些部件有问题也都会导致水温高。如果你不太会动手修，直接去4S店或者修理厂检查比较稳妥。

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发动机水温灯突然亮了，温度表显示水温过高，大概率是这两个原因：一是水泵坏了。水泵就像发动机里的“血液泵”，负责把冷却液在发动机里循环。如果它转不动或者卡住了，冷却液就流不起来，发动机越烧越热。二是风扇不转了。发动机工作时会产生大量热量，靠风扇吹散热器降温。要是风扇罢工，散热器没法把热量散出去，水温自然就上去了。这两个问题都会导致同样的结果——水温灯报警，温度飙升。遇到这种情况千万别硬开，赶紧找个安全地方停车检查。

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发动机水温高通常不是发动机本身的锅。为啥这么说呢？发动机降温主要靠水箱，只要水箱的散热能力能扛住最恶劣工况（比如发动机在输出最大扭矩时，这时候温度特别高，但风扇还没转到最高速，如果这时候不沸腾，基本上其他时候也不会开锅）。不过水箱一般不是发动机厂家直接配套的。如果排除了缺水、水泵坏了这些情况，建议先检查水箱和水管有没有堵住。如果还是没找到问题，最好去潍柴的维修站做个全面体检。

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发动机水温高了，八成是节温器坏了。这个节温器就像个阀门，要是它打不开，冷却液就在发动机里转圈，没法顺畅流动，自然越转越烫。