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挂D挡踩刹车时车子抖得厉害，怎么解决呢？首先，如果挂D挡时抖动特别明显，换到N挡马上就好很多，这可能是发动机、变速箱、排气管这些部件和底盘或车身接触了，或者它们之间的减震胶老化了。其次，如果是因为某个部件开裂了，发动机正常工作时的震动就会直接传到车厢里。最常见的原因就是发动机下面和底盘之间的空隙太小，空挡的时候还能保持一点距离，但挂D挡后发动机受力位置移动，导致发动机直接碰到底盘。再就是发动机的减震胶老化开裂了，排气管变形或者排气管的固定胶套老化。遇到这种情况，一般直接把发动机或排气管的位置撬开一点，抖动马上就会消失。

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车子开起来老是“哆嗦”，八成是这几个原因：节气门脏了、进气管积碳太严重导致转速低，或者点火系统不给力（比如火花塞坏了、点火线圈有问题）。还有可能是油品太差。这些都是发动机在闹脾气。这时候挂N挡虽然能稍微缓解，但发动机偶尔还是会抖。建议看看车子开了多少公里了，该清理积碳就清理，该换火花塞就换，或者试试加个好点的油，再观察下情况。

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发动机抖动主要是因为零件没装好或者共振引起的。比如进气管、空气滤清器底座、水箱、大灯、换挡拉线、线路这些部件松了，或者仪表台内部有空隙没装实，开车时正常抖动会被放大。解决办法就是仔细检查把零件重新固定好，或者把怠速调高一点避开共振点。另外，空调压缩机卡住了、散热风扇和叶片间隙太大也可能导致D挡抖得明显。不同车情况不一样，一般自动挡车挂D挡都会比N挡抖一点。如果D挡抖得特别厉害影响开车体验，最好去4S店或修理厂检查具体原因。

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踩刹车时方向盘发抖得看具体情况。要是车速特别高（比如80迈以上），踩刹车时方向盘有点小震是正常的，这是因为路面阻力和车身减速的影响。但要是60迈左右慢慢踩刹车，先感觉刹车踏板自己抖，越踩越重方向盘还跟着晃的话，就得测刹车盘的跳动量了。如果盘子边缘抖得厉害但法兰没问题，那换刹车盘片就行。要是法兰也抖得离谱，那得连刹车盘片、法兰、仰角轴承一起换，因为这时候刹车盘肯定已经变形了。要是刹车时整个车头都在晃，那得检查方向拉杆球头和下支臂球头是不是松旷了。