+向他提问

一般高压油泵上有三个定位螺丝，先把这三个螺丝松开，另外油泵后面的支架螺丝也要松开，然后把油泵往外面拉或者往里面推。调整的时候要根据排气管冒出的烟颜色和踩油门的感觉来找最合适的位置。具体来说：

1、VE型喷油泵的供油量是通过控制柱塞泄油孔的开合距离来调节的，也就是通过控制断油的时机来调整供油量；

2、油量调整杆能绕着泵体上的固定支点A转动，调速杆则能绕着油量调整杆上的支点B转动。如果要调整供油量，比如调整到标准工况下的供油量，可以先松开锁紧螺母，把调节螺丝往外拧（减少供油量）或者往里拧（增加供油量）；

3、不管是哪种类型的油泵，核心都是一个“泵”字。它需要精确控制泵油的量、压力和时间，还要能根据发动机负荷自动调节。

+向他提问

把高压油管拆下来，让油管连接喷油器那头的出口朝水平方向固定好。接着顺时针慢慢转飞轮，等看到油管出口刚有油冒出的时候立刻停手。这时候看一下飞轮上的刻度和标记对齐的位置，就是供油提前角的角度。正常供油提前角一般在15到19度之间，喷油提前角则是7到9度。调整供油提前角的话，得先把喷油泵拆了，通过增减泵体和齿轮室盖之间的垫片来调节。如果抽掉垫片，供油提前角就会变大，加垫片的话提前角就变小。

+向他提问

可以调的，最简单的方法就是把油门踏板下面的螺丝杆往上拧，这样踏板踩下去的行程就变短了，发动机转速自然就降下来了。或者也可以调整高压油泵上的大油门挡钉，把挡钉往外面调一点，这样油门就踩不到那么高的转速了。