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发动机压缩比的定义有两点：第一，压缩比就是活塞在气缸里上下移动时，气缸里气体最大体积和最小体积的比值。活塞最底端时气缸里的空气最多，这时候的体积叫总容积；活塞顶到最顶端时气体被压到最小，这时候的体积叫燃烧室容积。第二，现在大部分发动机都是四冲程的，包括进气、压缩、做功、排气四个步骤。进气和做功的时候活塞都在最底端，压缩和排气的时候活塞在最顶端。举个例子，如果活塞在最底端时气缸容积是10升，到顶端压缩后变成1升，那压缩比就是10:1。一般来说压缩比越高越省油动力也越强，但太高容易爆震反而不好。

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压缩比——发动机性能的重要指标。压缩比说白了就是气缸总容积和燃烧室容积的比值，简单理解就是活塞从最底端运动到最顶端时，气缸里混合气被压缩的程度。汽油机属于点火燃烧，所以压缩比低；柴油机是靠高压自然发火，所以压缩比高。家用车的汽油机压缩比通常在8到11之间，柴油机则能达到18到23。一般来说，压缩比越高，发动机动力越强，燃烧就越彻底，排放污染自然也就越少。