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车灯改透镜的作用：1、灯光亮不亮可不只是换个灯泡就行的，得靠透镜和光源配合光学原理才能出效果。透镜的作用就是把光聚拢均匀打在路面上，这就是大家说的铺路效果，没透镜根本做不到；2、经常有车主说灯太亮影响别人，这种替人着想的人确实值得敬佩。不过问题关键不在灯本身亮不亮，而是光没打到该去的地方。比如光线太散，这基本都是直接换灯泡导致的，因为新灯泡和原车配件不匹配，焦点对不准才会散光；3、而升级透镜能解决这个问题。有透镜的灯光能在不干扰别人的情况下，让自己看得更清楚更安全，这才是最理想的状态。

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透镜大灯里的透镜其实就是我们常见的凸透镜。这种大灯在很多车的车灯上都有用。欧美的国家用HID灯泡的时候，规定最低标准必须搭配透镜，高配一点的还要像宝马那样在车灯前加个清洗装置。为啥这么严格？主要是怕车灯玻璃上的脏东西让光线乱散，晃到别人眼睛造成危险。安全第一嘛。

大灯透镜按结构分单光和双光两种。双光透镜是用一片遮光板切换远近光，这样只需要一个固定灯泡就能搞定远近光切换，不用像H4灯泡那样得伸缩来改变光型。

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这功能最大的好处就是能让你在远距离就看清路况，比如开到路口前不会突然发现没注意看指示牌或者错过转弯，直接省心多了。晚上开车的时候，对面来车也能第一时间看到你的车灯，这样双方都清楚对方的位置，减少剐蹭的可能。另外，不用总手动切换远近光灯，比如遇到大货车或者会车时，自动开灯提醒对面或者让对方注意你，自己也不用频繁动手调灯光，开车更轻松也更安全。

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汽车改灯装透镜最大的好处就是让灯光更聚拢更亮，同时车灯看着也更高级。透镜就是那种用透明材料做成的球面形状光学部件，镜头其实是好几片透镜叠在一起的。材质分塑胶和玻璃两种，玻璃的比塑胶贵。常见的摄像头镜头结构有1P、2P、1G1P、1G2P、2G2P、4G这些类型，透镜片数越多成本越高。所以好的摄像头镜头应该用玻璃材质，成像效果比塑胶的好用。这种技术现在在天文望远镜、军事设备、交通监控、医疗仪器、艺术摄影这些领域都用得到。