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所谓碟刹：1、就是自行车轮子中间（花鼓）旁边有一块铁片（碟片），它比一般V刹好用多了。碟刹分两种：线拉碟刹和油压碟刹；V刹是大多数弯把公路车用的刹车，装在轮子上方。V刹也有高端液压款，比低端碟刹还强；2、变速是自行车的核心功能，能帮你提速（比如原本骑20码，装了变速能飙到40码）。变速系统由前边的牙盘和后边的飞轮组成，飞轮有多个不同大小的齿轮，牙盘通常只有三个大小不同的齿轮；3、要算变速档位数的话，就看牙盘数量（比如3个）乘飞轮数量（比如8个），3×8=24档，这种配置已经很实用了。日本的禧玛诺（Shimano）在变速和碟刹领域是行业标杆。如果打算买车，推荐UCC、美利达、喜德盛这几个品牌，性价比高。比如UCC德曼特2.0 2898元，美利达公爵700 2798元，喜德盛野牛D 2798元。

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这车是前面三个大齿轮，后面7个飞轮。用变速器的时候要注意几点：低端档位（小齿比）时，得把变速把手按到底才能让变速器彻底到位。每次换挡都要把变速杆拉到底，不然前变速可能卡住链条导致错位，或者后变速器被损坏。另外，骑车时别让链条斜着拉——比如前面大牙盘配后面大飞轮（3-1档），或者前面小牙盘配后面小飞轮（1-7档）。这两个组合千万别用，容易让链条崩断或者损坏变速系统。

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现在大多数都是双碟刹的，这种刹车制动力比普通刹车强。双减震的作用就是在路况不好的路上能减少突然的颠簸感，不过有个缺点，如果平路上骑车的时候前叉不能锁死的话，踩起来会比较费劲。

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碟刹就是用夹器夹住车轮上的碟片来刹车，V刹则是刹车片直接按在轮圈上。碟刹用得更广泛，分油碟和线碟两种，油碟是靠油压传动，线碟是手拉线带动刹车。V刹比碟刹轻便，但下雨或者地面湿滑的时候，刹车效果就没碟刹好。