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汽车后悬挂的保养调整方法，我给你拆解一下：

1、每跑3000公里，记得给前后钢板弹簧的销子加点黄油，同时在钢板弹簧后头和滑板接触的地方抹点润滑脂，别忘了副钢板两端和支架接触的位置也要涂。这样能减少金属部件的摩擦损耗；

2、每到1.2万公里保养时，重点检查前后钢板弹簧的U型螺栓有没有松动。如果发现松了，必须在满载状态下重新拧紧，否则容易把钢板弹簧中间拧断，甚至导致车架和前后桥错位。具体扭力值要记住：前桥U型螺栓200-250牛米，后桥要更大一些300-350牛米，必须用专用套筒分次均匀拧紧；

3、有个关键点要特别注意：U型螺栓必须在满载情况下按标准扭力拧紧，而且初次拧紧后还得每隔200-300公里再补扭2-3次。因为钢板弹簧有弹性，第一次可能没完全吃住力，多次补扭才能真正到位。这点特别容易被新手忽视，但对悬挂寿命影响很大。

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汽车开到12万公里左右的时候，记得检查一下后桥的钢板弹簧吊耳。重点看看吊耳前面的固定螺丝和后面的小U型螺栓有没有松动。调整的时候最好空车状态下操作。具体步骤是：先用140到200牛米的力矩把前面的螺母拧紧第一个扣，然后用扳手卡住固定，再用同样力矩拧第二个螺母，让它们紧紧贴在一起。后面的小U型螺栓先用55到70牛米拧第一个螺母（注意别拧太狠，不然U型螺栓容易被崩断），固定住之后再用140到200牛米的力矩把第二个螺母拧紧并靠实。

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汽车开到48000公里的时候，得把钢板弹簧拆下来好好保养一下。具体步骤是：先把弹簧从车上卸了，拆开以后用铁刷子把生的锈都刷干净，洗完澡后在每片弹簧之间抹上石墨润滑脂，再重新装回去。另外还要仔细看看后钢板弹簧销套有没有磨得厉害，要是磨损严重的话就得换个新的。

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可以用专用扳手把顶盖拧紧，力矩控制在110牛米左右就行。要是发现漏油特别严重，或者开车时明显感觉车身抖得厉害，就得拆开减振器检查了。检查方法是这样的：把一根杆子穿进储油筒下面的吊圈里，用脚踩住杆子，然后往上拉减振器。正常情况下应该能感觉到明显的阻力，要是拉起来特别轻松或者一点阻力都没有，说明减振器已经坏了；如果完全拉不动，那就是卡死了。如果只是因为漏油导致失效，可以直接送去汽修店加点油就行。