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汽车后悬挂变形的影响有以下几点：1、横向稳定功能失效，打方向盘时车身容易晃；2、转弯时车身倾斜会更严重，严重的话可能翻车；3、如果稳定杆断了，转弯时可能会敲击到车子其他部件，轻则伤车，重则伤人，要是卡住路上东西还可能被拖着撞；4、主动悬挂系统能控制车身晃动。比如急刹车或转弯时，弹簧被压变形产生惯性力，主动悬挂会立刻反向发力抵消，让车身保持平稳。举个例子，奔驰2000款Cl级跑车就有这技术，转弯时传感器能马上检测到车身倾斜和侧向加速度，电脑算好需要加多少压力到悬挂上，把车身倾斜控制到最小。

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装车架变形的话，整个车开起来会变得不稳，操控感也会变差。因为悬挂在大梁上，如果车架变形了，安全隐患就来了。判断车架有没有歪斜，通常是量一量对角线。为了保证前后桥的轴线平行，必须把固定在车架上的钢板座销孔前后左右的位置调合适。车架的作用就是撑起整车各个部件，让它们保持正确的位置，同时扛住各种内外的力和压力。

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赶紧去换掉啊！要是不管它，最后减震器压力太大，容易坏。轮胎受力不均匀，会磨偏（另外三个轮子也会受影响）。还有，方向盘会受影响，增加转向助力泵的负担。